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最上の品質な オートアート【81415】1 TS040/18 トヨタ TS040 HYBRID トヨタ 2014 ル・マン24時間レース 2014 #7 (A.ヴルツ&S.サラザン&中嶋一貴) ※WEC 2014 マニュファクチャラーズ・チャンピオン ≪コンポジットモデル≫, Tompa(トンパ):2c19b6b7 --- canoncity.azurewebsites.netfacebookファンページ

最上の品質な オートアート【81415】1/18 トヨタ TS040 HYBRID ル・マン24時間レース 2014 #7 (A.ヴルツ&S.サラザン&中嶋一貴) ※WEC 2014 マニュファクチャラーズ・チャンピオン ≪コンポジットモデル≫, Tompa(トンパ) 2c19b6b7


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当店通常価格15664.0000円 (税込)
価格14240.0000(税込)




トヨタ TS040 HYBRID ル・マン24時間レース 2014 #7 (A.ヴルツ&S.サラザン&中嶋一貴) ※FIA世界耐久選手権 (WEC) 2014 マニュファクチャラーズ・チャンピオン

『トヨタ TS040 HYBRID』は、トヨタが2014年の「ル・マン24時間レース」およびFIA世界耐久選手権(WEC)・LMP1カテゴリー参戦用に開発したプロトタイプレーシングカー。ミッドシップの最大520psの自然吸気3.7リッターV型8気筒エンジンと、480psの回生エネルギーが得られる前後輪車軸のスーパー・キャパシタを搭載し、4輪駆動のハイブリッドレイアウトが採用されています。WEC2014年シーズンには、7号車がアレクサンダー・ヴルツ、ステファン・サラザン、中嶋一貴、8号車がアンソニー・デビッドソン、セバスチャン・ブエミ、ニコラ・ラピエールという2台体制で臨むこととなりました。デビューとなる開幕戦の「シルバーストン6時間レース」では、いきなり7号車が予選を制し、決勝は8号車が優勝、7号車も2位に入るトヨタとしてWEC初となる1-2フィニッシュを決めました。3戦目の「ル・マン24時間レース」では、7号車の中嶋一貴が日本人初のポールポジションを獲得。決勝はトラブルでリタイアとなり悲願のル・マン制覇はならなかったものの、その後のシーズンを通しても好調を維持し、7号車が1勝、8号車が4勝を挙げてマニュファクチャラーズチャンピオンとなりました。また、8号車のアンソニー・デビッドソンとセバスチャン・ブエミのドライバーズタイトルも併せて二冠に輝きました。これは日本のメーカーとして初の世界耐久選手権レースでの年間チャンピオン獲得という歴史的快挙となりました。

※2ドアオープン仕様。ステアリングは固定式です。

▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

※画像はメーカーサンプルです。撮影環境やモニターの設定等で実際の商品とは異なる色合いに見える場合がございます。ご了承ください。


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