>  > [鉄道模型]マイクロエース (Nゲージ) A2963 383系 383系 特急しなの 改良品・量産先行編成 6両セット A2963 6両セット
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model:4968279140246-53-11970
当店通常価格23433.3000円 (税込)
価格21303.0000(税込)



【返品種別B】
□「返品種別」について詳しく□
■新製品■
2019年05月~2019年06月頃 発売予定


※画像は実車イメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

【ご予約商品をお求めの方へ】



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◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。




【商品紹介】
マイクロエースの完成品Nゲージ車両、383系 特急しなの 改良品・量産先行編成 6両セットです。

銀色の車体にオレンジ帯
  • クモハ、モハの床下機器が他編成と異なる量産先行編成
  • クモハ383用前面扉部品を付属。貼り付け方式に構造変更
  • クモハ383前面に電連付マイクロカプラー取付済
  • A2963/64/65を組み合わせる事により、実車に則した6両、8両、10両編成を再現可能
  • 車体ナンバー、ロゴマーク、号車札、禁煙マークなど各種表記を印刷済
  • ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。LED使用
  • フライホイール付動力ユニット搭載
  • 特徴ある前面形状を忠実に再現


  • 【商品構成】
    ←長野
    [ クロ383-1 ] + [ モハ383-1(M) ] + [ サハ383-1 ] + [ モハ383-101 ] + [ サハ383-101 ] + [ クモハ383-1 ]

    【実車紹介】
    名古屋と信州を結ぶ中央線では381系による特急「しなの」が運転されていましたが、長野オリンピック開催を控えた平成6年、JR東海は381系に代わる新型車両として383系を製造しました。
    まず6両編成1本が製造され、各種試験を行なわれました。
    その結果を受けて平成8年から量産が開始され、6両、4両、2両編成合わせて76両が製造されました。
    車体は軽量ステンレス製で、先頭部のみ普通鋼製とされています。
    曲線区間で車体を傾ける制御付き自然振り子機能及び操舵式台車の導入により曲線区間をさらに高速かつ少ない揺れで走行が可能です。
    6両編成の長野方に流線型のグリーン車が連結されており、他は貫通式の前面を採用しています。
    神領車両区に配置され、需要に応じて各編成を連結する事により6~10両編成で名古屋-長野間を中心に運用されています。
    6両編成の第一編成であるA1編成は平成6年に製造された量産先行車で、量産車と比べて床下機器や台車などに差異があります。

    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ(9mm)
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスチック
  • モーター:あり(フライホイール付動力)
  • ライト:ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。LED使用
  • 付属品:行先ステッカー
  • 別売オプション:幅広室内灯(G0001/G0002/G0003/G0004)、マイクロカプラー密連・灰(F0002)

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    ¥2,760 (税抜)

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