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【時間指定不可】 NOJIMA ファサームSチタン 4-1SC Ca V GPZ900R ALL 《ノジマ NTX604VC》, でん六 3df6b893


【時間指定不可】 NOJIMA ファサームSチタン ALL 4-1SC Ca Ca V V GPZ900R ALL 《ノジマ NTX604VC》, でん六:3df6b893 --- canoncity.azurewebsites.net




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model:cr4547424656599
当店通常価格132644.6000円 (税込)
価格120586.0000(税込)





4ストフルエキゾーストメーカー ノジマ
商品名 NOJIMA ファサームSチタン 4-1SC Ca V GPZ900R ALLカタログ品番 NTX604VCメーカー 品番NTX604VC
JANコード4547424656599定価(税抜)\126,000
□取寄
適応車両 GPZ900R(ALL)

商品説明・取扱注意事項
●機械曲げチタンEXパイ
●集合形式 4-1SC
●音量 96db
●外径 φ110・オイルフィルター交換可(集合部、テールパイプの取り外しが必要です。)・タンデムステップ可(-A6は、タンデムステップをA7以降に交換が必要です。)・センタースタンド不可・アンダーカウル不可(カットまたは取外しが必要です。)◎TYPE-SC4-1集合の突き抜けるようなピーク特性と4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さを両立させたノジマの新発想4-1集合です。低回転域では絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって整流された排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。◎Vサイレンサー従来比で4db近くの音量を抑えることに成功し、副産物的に耳障りな雑音も減少した事で、ノジマサウンドをより鮮明に響き渡らせます。また、サイレンサーを徒に拡大することなく、スリーブの前後をテーパーとして容量を確保した事で、バンク角は従来品同等、空力的にはより優れ、重量増は最小限です。商品概要等プロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンス。取廻しなどの基本設定はプロチタンの仕様をベースとする事で、軽さの面ではプロチタンにゆずるものの、としての性能面ではプロチタンに迫る実力を発揮。エキパイをチタンにすることによる運動性能の向上は、動力性能の向上と相俟ってビギナーからベテランまで、幅広い層のライダーを満足させ得る性能を有します。タイプFASARM S チタン フルエキゾースト 4-1SC素材チタンエキゾーストパイプ/カーボンサイレンサーカーボン仕上げ機械曲げチタン V Ca音量96db重量重量6.1kg(STD重量15.9kg)排ガス規排気ガス規制以前フィルタ外し△ フィルター交換時に集合部以後の脱着作業が必要。ドレン○Cスタンド×タンデムステップ△ A6以前の車両はA7以降のタンデムステップへの交換が必要。
キャッチフレーズ 究極のコストパフォーマンスチタン。集合部にSC(スパイラルコレクター)を採用。
備考 排ガス規制以前  2007年3月21日より定価が変更となりました。旧定価\120000です。 アンダーカウル要カット
●適用車種カワサキ[KAWASAKI]GPZ900R NINJA[ニンジャ](ALL)
●カテゴリフルエキゾースト--- (カスタムパーツ)
●仕様エキパイ曲げ機械曲げチタン集合形式フルエキゾースト:4-1SC(スパイラルコレクター)サイレンサーV CaJMCA-材質・素材チタンエキゾーストパイプ/カーボンサイレンサー(カラー)カーボン生産国日本STD重量(kg)15.9重量(kg)6.1音量(db)96外径110ドレンボルト○オイルフィルター交換時に集合部以降の脱着作業が必要センタースタンド×タンデムステップ-A6の車輌はA7-のタンデムステップへの交換が必要アンダーカウルカット加工が必要
メーカー 品番カタログ品番 ]NTX604VC[カラー]カーボン材質[素材]チタンエキゾーストパイプ/カーボンサイレンサー重量[キログラム]6.1(kg)仕様FASARM S チタン

適合 -タイプSTD全長[長さ]440(mm)
備考 フィルター交換時に集合部以後の脱着作業が必要です。アンダーカウルの取り外し又はカットが必要です。A6以前の車両はA7以降のタンデムステップへの交換が必要です。外径110(mm)JMCA-STD重量[キログラム]15.9(kg)音量[デシベル]96(db)集合方式フルエキゾースト:4-1SC(スパイラルコレクター)ドレンボルト○オイルフィルター交換時に集合部以降の脱着作業が必要センタースタンド×ステップ社外バックステップへの交換、又は純正ステッププレートのカットが必要タンデム-A6の車輌はA7-のタンデムステップへの交換が必要アンダーカウルカット加工が必要規制

適合 /排ガス成績表[有/無]排気ガス規制以前取扱説明書(クリック))

※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。

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